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Changer pompe à huile sur tronçonneuse stihl 017

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Réparation outillages : Changer pompe à huile sur tronçonneuse stihl 017


Invité
invité
Ma tronçonneuse stihl 017 ne graisse plus, j'ai nettoyé le réservoir, changé la durite, rien, il ne reste plus que la pompe,mais où est-elle ? Pas trouvée, merci de me renseigner.
14 avril 2009 à 02:45
Bricolage 1 outillage bois

Changer pompe à huile sur tronçonneuse stihl 017


Invité
invité
La pompe à huile doit être sous la plaque normalement vissée juste en dessous du carter chaîne, près du remplissage d'huile, dans ce genre de modèle amateur c'est une pièce relativement petite et l'intervention est assez fastidieuse.
Il faut tout enlever, pour l'atteindre.
Mais je crois que vous n'êtes pas le seul à avoir rencontré ce problème avec ce modèle.
Les pompes à huile de chaîne tombent très souvent en panne et doivent être remplacées.
La meilleure solution pour éviter ce désagrément est de vérifier régulièrement l'affûtage de la chaîne.
Il suffit de regarder de temps en temps les copeaux éjectés lors du tronçonnage ; en effet une chaîne bien affûtée sort de jolis copeaux et la machine attaque le bois quasiment d'elle-même.
Dans le cas contraire elle fait de la sciure, et on est obligé d'exercer une pression sur la machine pour qu'elle effectue son travail, c'est fatiguant pour vous et pour elle.
La sciure produite a tendance, à encrasser la sortie d'huile de chaîne, et à force la pompe.
Ayez toujours un un pinceau ou quelque chose avec vous pour déboucher l'orifice de graissage à peu près à chaque plein.
Vous prolongerez ainsi le système de graissage de l'organe de coupe, et aurez toujours une lubrification optimale.
Éviter aussi l'huile de chaîne bon marché, ce paramètre est aussi à prendre en compte pour la durée de vie du système de graissage-chaîne.
Bricolage 2 outillage bois

Changer pompe à huile sur tronçonneuse stihl 017


Invité
invité
Si c'est le graissage de la chaîne, cela provient très souvent de la vis sans fin qui entraîne la pompe à huile. Cette pièce se trouve sur l'axe qui entraine l'embrayage, il faut donc l'enlever.
Cette intervention est très facile et pas très chère.
19 juillet 2012 à 17:37

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