Bonjour.
Quel est le modèle de votre clim UI et UE ? Sur les modèles RAC si 3 leds clignotent cela veut dire qu'il y a une panne et qu'il faut chercher le code panne avec la commande, ce n'est donc pas forcément la carte.

Bonjour.
Aux modérateurs. Étant en vacances je n'arrive pas à envoyer un document car ma boite de réception m'interdit d'envoyer quoi que ce soit. Pourquoi ? certainement l'adresse wifi chez notre propriétaire de la location, qui fait barrage, ou...
Mais bon, notre invité a envoyé le même document que celui que je voulais faire parvenir à BOEING.

Bonjour.
Je n'ai jamais eu ce problème à gérer ou à résoudre mais il est arrivé dans mon immeuble un phénomène sensiblement identique dès que l'ascenseur montait tout un côté de l'immeuble (appartements) se retrouvait sans internet, ni tél.
Il a fallu que les locataires mettent un antiparasite sur la prise puissance internet et tél. Et ceci pendant quelques années, depuis que le moteur dudit ascenseur ait été changé pour panne et casse, plus de problème depuis 1 an 1/2.
Bien sûr, aucune explication.
Éventuellement soulever le problème chez votre revendeur. Et peut-être qu'un antiparasite sur l'alimentation clim pourrait suffire.

Bonjour.
En gros, c'est quoi comme machine ? Un split ? ou autre ?
La marque et le modèle ?
Qu'avez-vous fait exactement, en terme de modifications ?

Bonjour.
A notre invité, c'est nouveau cette coupure électrique pour un paramétrage ?
Car il y a peu j'ai effectué un paramétrage horaire et je n'ai absolument pas eu besoin d'effectuer cette manipe ??

prog brc1d.pdf
Information du modérateur : fichier non valide.

Bonjour.
Un prolongement par bornes Wago.
Contrairement aux dominos les fils sont clipsés et non serrés, dans une boite de dérivation appropriée et accessible si besoin est.
Et justement, il est parfois plus judicieux de couper les fils en allant sur un mur et donc accès facilité dans une boîte de dérivation scellée dans un mur et rallonger les câbles ou fils que de mettre cette boite de dérive dans le sol.

Bonjour.
Le fil rouge du compresseur (borne S) sur un des côtés de la capa et le fil brun (borne R du compresseur) de l'autre côté de la capa, certainement les deux fils blancs sur la même borne de la capa.

Bonjour. Les photos sont très floues.

Bonjour.
Comme je vous l'ai dit les contacts vont supporter un ampérage X comme pour le vôtre maxi 7 A.
Je ne comprend pas: " Et les mur1 c'est 8A."
Votre relais enclenche quoi exactement ?

Bonjour.
Une photo avec l'ancien câblage et une photo du nouvel inter SVP.
Car pour des inters en va et vient il manquerait des fils, à moins que vos boutons soient des boutons poussoir qui enclenchent un télérupteur.

Bonjour.

Citation :
et branché à la place d'un convecteur qui ne me sont pas utiles dans la maison

Avez-vous remis sous tension ce réseau de convecteur ? Et c'est quoi le modèle de votre UI ?

Bonjour.
On ne voit rien sur la photo avec le rilsan noir sur les fils allant sur la capacité.
Qu'il y ait 4 cosses ou deux ou une, un côté ou l'autre ne veut rien dire c'est juste pour une "quantité" de fils à brancher.
Il y a un fil blanc qui vient de X endroit qu'il faut mettre sur une cosse de n'importe quel côté de la capa etc. pour les autres il faut suivre les fils comme expliqué par Dom-Aom.
Avez-vous un schéma électrique ?

Bonjour.

Citation :
l'interrupteur ne fonctionne plus et les spots s'allument et s'éteignent sans que je ne puisse rien y faire.
Dois-je démonter mon interrupteur ?

Même sans rien y connaitre oui, bien sûr qu'il faut démonter votre interrupteur, c'est logique surtout que vous dites qu'il ne fonctionne plus.
Mais il est bien quand même de poser la question, car il faut effectuer cette intervention hors tension, c'est à dire en ayant préalablement couper le courant afin d’éviter tout risque d’électrocution.
Une fois votre inter démonté, aller dans votre magasin de bricolage le plus proche ou encore votre quincaillier du coin, ils seront à même pour vous conseiller pour le nouvel inter, puis changer cet inter défectueux.
Remettre le courant puis faire des essais.

Bonjour.

Citation :
Merci de me dire si vous avez des installations avec un relais actif 24/24.

Oui sans problème, il suffit de respecter l'ampérage admissible pour les contacts et la bobine.
Normalement c'est marqué sur le côté du relais.

Bonjour.
Si tout fonctionne normalement, je verrai bien un problème de remontage de capot.
Ce n'est pas grave, simplement un problème de logement des leds.
Il suffit de le démonter, de remettre délicatement les leds qui doivent être pliées sur leurs "pattes de fixation", de remettre le capot et normalement tout devrait rentrer dans l'ordre.
Si toujours rien, voir avec votre installateur afin de changer cette petite carte avec les leds dessus.

Bonjour.
Normalement il sert au démarrage.
Avez-vous le schéma électrique de votre machine, si oui une belle photo nous serait utile.

Bonjour.
Si je me rappelle bien l'UI est fournie avec un tube de condensat à droite de celle-ci normalement il y a une vis à enlever et ce tube peut s'enlever et en basculant le caoutchouc d'obstruction situé à gauche vous pouvez remettre donc ce tube avec la vis à gauche.
Perso quand je bouche le côté droit d’évacuation et ayant percé la sortie extérieure à gauche je vire ce tube et mets directement le tube d’évacuation à la bonne longueur et diam 18 si je ne me trompe pas, en tube cannelé ça va très bien et démontable à souhait étant donné que celui-ci s’emboîte impeccablement avec la sortie du bac et accessible.

Bonjour.
Pour simplifier un INVERTER est un système permettant de moduler une puissance frigo.
Une économie en énergie ainsi qu'avec la facture.
Je me suis peut-être trompé ou mal lu sur internet.
Y a t-il marqué INVERTER sur votre UE sur l’étiquette ou en façade ?
Car il existe dans ce cas des non inverter au R410A , ce pourquoi il aurait changé la capacité de démarrage, qui n'est pas la bonne mais proche !
D'une manière ou d'une autre il a changé le compresseur et le technicien se doit à un aboutissement correct de la réparation. En espérant que vous n'avez rien payé pour l'instant.
Tenez-nous au courant pour la suite.

Bonjour.
Si votre UI est du type MU ou MUX, je pense que celle-ci doit être alimentée par une autre source telle que repiquée sur votre réseau convecteur électrique.
A vérifier.

Bonjour. Peut-être un problème frigo ?
Vous dites le ventilateur tourne, mais le compresseur fonctionne t-il ? Y a t-il du froid ?
Il y a peut-être une sécurité de positionnement du bac de récupération mal remise ?
Vérifier ces quelques points.

Bonjour.
Le contrôle du poids de gaz s'effectue par retrait et pesage de celui-ci.
Pas autrement, le fait de mettre seulement les manos ne sert absolument à rien, ce n'est qu'une indication qui peut être interprétée comme on le veut.
Je verrais donc bien un manque de gaz, qui par le biais d'une sonde ou d'un pressostat de sécurité BP, couperait le compresseur afin de ne pas le casser.
1 : vérifier le poids de gaz, s'il en manque suivant les préconisations constructeur = recherche de fuite, réparation et remise en service dans les règles de l'art.
2 : si le poids de gaz est OK, voir avec la carte inverter.

Bonjour.
Avant de se lancer dans le démontage de quoi que ce soit :

Citation :
Il n'y a pas un manque de fréon, aucune fuite.

Comment avez-vous contrôlé cela ?

Bonjour.
Super toutes ces photos. Et quel contraste de modernité et d'ancien, les différentes cultures, l'eau et la terre.

Bonjour.
Bien, vous avez avancé plus vite que prévu.
Le fait d'avoir tapoté sur la V4V nous rapproche du problème alors que la clim se soit mise en route OK et qu'elle stoppe quelques temps plus tard, une sonde a dû intervenir en sécurité la V4V doit être partiellement bloquée mécaniquement, il faudrait contrôler en mode froid à quelle température sont les tubes sur cette vanne, normalement celui du dessous (seul) doit être très chaud.
Attention de ne pas se brûler, sur les 3 autres un doit être très chaud aussi là aussi ne pas se brûler, par contre les deux autres doivent être frais, s'ils sont tièdes la V4V by-pass dans ce cas il faut la changer.
Un dernier essai il y a une bobine électrique soit en la débranchant (méthode électrique) soit en dévissant la vis(méthode mécanique), effectuer plusieurs déconnexions et connexions, vous devriez entendre un claquement dans le corps de cette V4V si rien ne se passe essayer en mode chaud.
Si rien ne se passe, et que le problème subsiste en mode froid, changer la V4V.

Bonjour.

Citation :
Est-il possible que sur le compresseur les repères c r et l'autre soient mal indiqués ?

Pour le repérage à l’intérieur capot de protection le schéma y est gravé normalement si R C S n'est pas inscrit sur les bornes et s'il n'y a pas un caoutchouc avec ces lettres marquées ce schéma en essayant d'expliquer est un copié collé donc en le retournant les bornes correspondent en "miroir" ou encore vous devez avoir le schéma électrique et physique du câblage, collé sous le capot de votre UE.
Ayant cherché la réf de votre matériel il s’avère que c'est un produit vendu en Afrique, et je ne vois pas où il y a une capacité de démarrage car c'est un inverter ce qui veut dire qu'il démarre en courant continu puis ensuite en alternatif puis régule en continu.
Si le compresseur a été correctement changé avec les procédures respectées, enlèvement du gaz, pesage impératif afin de savoir s'il y aurait une fuite, un compresseur casse mais il faut savoir pourquoi ?
Remplacement compresseur
Test azote
Tirage au vide
Remplissage au poids du gaz.
Si tout est OK de ce côté, la carte a-t-elle été testée ? Car je pencherais bien pour un problème de ce côté là !
Comme je vous l'ai dit il se peut que ce ne soit pas le compresseur seul.
Rappeler votre technicien.

Bonjour.
Oui c'est peut-être possible, il faut les appeler. Le N° hotline est sur internet.

Bonjour.
Mettez une température normale, c'est à dire 5/7°C par rapport à la température extérieure.
C'est du confort.
Il se peut comme expliqué par notre invité qu'il y ai une prédétente due à un tube plié ou tordu à vérifier ou un tube bouché.

Bonjour.
OK, je n'avais pas compris, il faudrait peut-être revoir la hauteur du tube qui normalement doit ressortir en toiture ou alors dans les combles avec un clapet anti odeurs.

Bonjour.
1) Ouvert s'il y a une position marquée sur le bouton blanc la respecter.
2) Normalement oui, une fois la purge terminée, une bille ou autre système vient fermer l’évacuation du petit trou.
Un conseil mettre un chiffon sur chaque trou des purgeurs on ne sait jamais un giclement parfois d'eau sale peut arriver sur un beau mur ou meuble etc.

Bonjour.
A notre invité, d'après les vues éclatées il n'y a pas de V4V, capacité pour ventilo et compresseur ce qui voudrait dire compresseur tout ou rien.
Aussi bien au R410A qu'au R22

Bonjour.
La sonde qui commande le démarrage du compresseur est la sonde d'ambiance, qui est située en aspiration entre les filtres et la batterie à droite de votre UI.
Il va falloir hors tension, décapoter l'UI suivre la sonde avec son fils la déconnecter et la démontée /déposée et effectuer 3 mesures en ohmmètre, 1 en température ambiante env 20°C, 1 dans la main env 32°C, et 1 dans un bol avec des glaçons ou glace proche du 0°C.
Une fois ces mesures faites nous les communiquer.
Pour le démontage du capot voir sur une des questions précédentes la méthode y est indiquée.

Bonjour.
Question importante : Quelle température demandez-vous ?

Bonjour.
Tant mieux, et merci du retour.

Bonjour.
Au R410A, mais comme vous en regardant les docs apparemment qu'en froid seul.
En principe c'est une demande spécifique et beaucoup moins cher qu'un réversible.
Ou vous vous êtes fait avoir lors de la vente/installation.
Donc pas possible pour maintenir une pièce hors gel.

Bonjour. Normalement le disjoncteur est dans votre tableau général ou déporté dans un autre tableau.
Il n'y a que vous qui pourrez chercher.
Pour le couper, il faut abaisser le levier d'enclenchement noir ou gris du disjoncteur concerné.
Ce doit être je pense un 16 A / 20 A ce qui élimine les autres 10 A.

Bonjour.
Si je ne me trompe pas votre appareil est réversible.
Donc fait du chaud ou du froid.
Mettre sur la commande le flocon de neige ou sur "cool" avec une température la plus basse je crois 17°C .
La temporisation avant démarrage du groupe extérieur (UE) peut aller jusque 5 minutes, alors un peu de patience, une fois démarré, le froid devrait commencer à se ressentir quelques minutes après.
Si le groupe ne démarre pas, laisser le système comme ça quelque temps, à un moment donné si il y a problème un clignotement va apparaître en façade de votre UI.
Ce qui me parait blizzard est que votre installation démarre en chaud avec des températures positives comme en ce moment au dessus de 20°C ce n'est pas normal. Il se peut qu'il y ai une sonde de décalée.
Nous verrons après vos essais. Merci

Bonjour.
Comment le compresseur a t-il été déterminé, cassé ?
C'est bien une clim inverter au R410A ?
Le plus souvent quand on change la carte inverter avec le compresseur, ce n'est pas une obligation car il faut déterminer si celle-ci est HS.
3 possibilités 1 : compresseur HS, 2 : compresseur + carte HS, ou 3 : seulement la carte HS.
Apparemment il n'y a pas que la possibilité 1.

Bonjour.

Citation :
J'ai cherché cette commande de coupure de courant... je ne sais pas de quoi il s'agit

Il s'agit du disjoncteur de puissance, le couper de nouveau, attendre quelques minutes puis essayer de nouveau.
Après un démarrage normalement le clignotement de la led 301 doit disparaître.
Sinon compter le nombre de clignotement de celle-ci, peut aller jusque 13 fois.

Bonjour.
Ci-joint un schéma.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour.

Avant de démonter, souffler dans le tube d’évacuation des condensats, si c'est une évacuation en gravitaire.
Celle-ci est soit dehors, soit dans une évacuation en PVC prévue à cet effet.
S'il y a une pompe de relevage, il faut accéder au flotteur qui est généralement sous le capot de votre UI, pour le démonter il faut enlever les filtres et le capot rabattable cache filtres, il doit y avoir 2 ou 3 vis cruciformes sur le capot visibles, en dessous du niveau des filtres.

Si les vis ne sont pas apparentes, il doit y avoir en dessous de volet de soufflage en les ouvrant délicatement à la main, 2 ou 3 caches en plastique qu'il faut enlever avec un petit tournevis, ensuite dévisser ces 2 ou 3 vis cruciformes au fond de ces caches.
Une fois ces vis enlevées, paumes de mains vers le haut passer les mains à l’intérieur entre la batterie et le haut du capot, forcer un peu pour le décrochage, puis basculer en inclinaison vers vous.

Pour le remontage refaire à l'envers.
Comme je l'ai dit, si vous avez soufflé dans le tube avant de tout démonter mettre de l'eau sur la batterie avec un petit arrosoir ou un autre contenant comme une petite bouteille d'eau et voir si l'eau s’écoule bien.
Si OK, le problème recommence, cela peut être autre chose, comme des tubes frigos mal isolés qui créent de la condensation.
Cela dépend de l'âge de la clim.

Bonjour.
Si vous avez de l'eau continuellement dans votre douche c'est que celle-ci ne s’évacue pas ou très mal certainement une mauvaise conception de l'installation, le rehaussement de quelques centimètres de la base de la douche sera peut être nécessaire pour une bonne évacuation, et un siphon correct afin d’éviter surement les remontées d'odeurs.

Bonjour. AAC à raison pour savoir si il manque du gaz on ne mets pas les manos en vérifiant simplement les pressions, cela ne veut absolument rien dire ce n'est qu'une indication, et encore cela vaut pour une personne avertie ayant pas mal d’expériences.
Il faut vider et peser le gaz en fonction des préconisations compresseur.
La seule chose que votre amis pourrait voir et encore il faudrait qu'il y ai une prise de pression HP ainsi en fonctionnement si les pressions s’équilibre ou sont équilibrées là le compresseur est HS.
Je verrai non pas une coupure HP mais plutôt une sonde ou un klicson indiquant une surchauffe du compresseur par un manque de gaz de l'installation.
Le seul et unique moyen de savoir est le retrait du gaz, le pesage sil il en manque recherche de fuite, réparation puis remise en service, tout cela par une société habilitée, certainement moins cher que de changer le compresseur.

Bonjour.
Si votre UI/UE n'est pas prévue pour faire du chaud c'est qu'il n'y a pas de V4V permettant et le basculement en mode froid ou chaud et le dégivrage.
Mais je suis étonné que cette machine soit en froid seule ??
A moins qu'elle soit au R22 ?
Si c'est le cas : non vous ne pourrez pas vous en servir en chauffage.

Bonjour.
L'avis d'une tierce personne ? Pas facile de vous répondre.
Peut-être qu'une VMC serait à envisager en installation ?

Bonjour. Ce ne serait pas un va et vient votre bouton ?

Bonjour.
Pour compléter je dirais qu'il faudrait un transfo de même puissance car de toutes manières il à été calculé comme cela.

Bonjour. AAC, j'ai pas saisie?

Citation :
Pour ce qui est de l'installation normalement aucun pro ne vos vendra en France sous peine d'une lourde amende

Bonjour.
Comme un chauffage classique mettre en mode chaud avec vitesse ventilation mode "AUTO" avec la température la plus basse pouvant être mise.
La seule différence est qu'en mode hors gel en chauffage classique est un peu au dessus de 0°C , 2 ou 3°C, le mini en température clim doit être 17/18°C.
Un petit radiateur électrique serait je pense plus approprié pour un petit local bien isolé comme le vôtre, afin de rester dans une température positive, et serait plus économique.

Bonjour.
Pour avis personnel, je partirai plus sur du Toshiba, SAV, pièces détachées etc.
En terme de déshydratation il faut faire attention car le froid déshumidifie l'air.
Ce serait dans votre cas plus pour une température régulière et de confort.