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Membre inscrit NOUGUIER sur le forum Outillage
a posté 6 messages sur le forum Outillage :
Bonjour à tous.
Je rejoins certaines affirmations, et voudrais apporter un complément pour d'autres.
Le condensateur anti-parasites est apposé pour réduire les parasites sur les postes radio en grandes et moyennes ondes.
Ce condensateur a fait l'objet de réglemente ministériel pour apposer de façon obligatoire ce condensateur dans les machines tournante de type universelle.
Ce condensateur n'est pas le condensateur de démarrage du moteur asynchrone alimenté en monophasé.
A quoi sert ce condensateur anti-parasites ?
Certes il est mis comme antiparasites, mais cela c'est pour une conséquence dont on cherche à minimiser les effets.
Sans faire de cours, il faut savoir que le moteur universelle tournant, il coupe et remet le courant à chaque passage sur une lamelle du collecteur.
Or le fait de couper le courant sur une bobine alimenté, elle restitue l'énergie instantanément.
Du coup : étincelles entre la lamelle en cuivre du collecteur et le charbon.
Pour limiter ces étincelles (source des parasites pour les ondes radios) on met un condensateur anti-parasite.
Quelle valeur mettre lorsque est explosé ?
Ce condensateur est branché juste derrière la partie de la gâchette.qui commute l’alimentation, pas du coté amont là où vienne les fils du câble d'alimentation.
La règle est assez simple 0,22 µF ou si vous préférez 220 nF par 1000 Watts de moteur universelle.
Donc pour un 600 W il faudrait 0,13 µF, la valeur normalisée la plus proche est 0,15 µF.
Attention à bien choisir le bon condensateur : il faut pour un réseau 220/250 Volts un condensateur 275V X2. Le terme X2 a une importance particulière pour définir la capacité du condensateur à suivre la fréquence des coupures et donc de prendre l'énergie à chaque coupure à haute fréquence.
Si on veut poursuivre la protection du collecteur en cuivre et la consommation des charbons, on peut de nouveau mettre un deuxième condensateur mais cette fois avec une résistance de 2 watt en série. Le but est d'avaler l'énergie libérée par l'inductance au lieu que cette énergie viennent manger le cuivre du collecteur ou bruler comme un feu d'artifice les charbons..
Le fin du fin est de bloquer l'impulsion énergique de l'inducteur coupé.
Comment ? En plaçant un tore bobiné avec les 2 fils qui vont sur la bobine de l’inducteur. 4 à 8 tours suffisent.
Pourquoi les 2 fils et non pas un seul ? Parce que les impulsions dû à l'alimentation en 50 Hz ne s’additionnent pas, alors que l'impulsion de l’inductance, elle étant unique est souvent la cause de bien des soucis, y compris la destruction de l'électronique de certaines perceuses ou le triac dans la gâchette.
Voilà, c'est la base. Après on peut toujours faire un cours, mais on sort du but du forum, celui de l'entraide en expliquant un minimum pour ré-épondre assez souvent à la question pourquoi, et pas seulement comment.
Bonne journées, André.
Je rejoins certaines affirmations, et voudrais apporter un complément pour d'autres.
Le condensateur anti-parasites est apposé pour réduire les parasites sur les postes radio en grandes et moyennes ondes.
Ce condensateur a fait l'objet de réglemente ministériel pour apposer de façon obligatoire ce condensateur dans les machines tournante de type universelle.
Ce condensateur n'est pas le condensateur de démarrage du moteur asynchrone alimenté en monophasé.
A quoi sert ce condensateur anti-parasites ?
Certes il est mis comme antiparasites, mais cela c'est pour une conséquence dont on cherche à minimiser les effets.
Sans faire de cours, il faut savoir que le moteur universelle tournant, il coupe et remet le courant à chaque passage sur une lamelle du collecteur.
Or le fait de couper le courant sur une bobine alimenté, elle restitue l'énergie instantanément.
Du coup : étincelles entre la lamelle en cuivre du collecteur et le charbon.
Pour limiter ces étincelles (source des parasites pour les ondes radios) on met un condensateur anti-parasite.
Quelle valeur mettre lorsque est explosé ?
Ce condensateur est branché juste derrière la partie de la gâchette.qui commute l’alimentation, pas du coté amont là où vienne les fils du câble d'alimentation.
La règle est assez simple 0,22 µF ou si vous préférez 220 nF par 1000 Watts de moteur universelle.
Donc pour un 600 W il faudrait 0,13 µF, la valeur normalisée la plus proche est 0,15 µF.
Attention à bien choisir le bon condensateur : il faut pour un réseau 220/250 Volts un condensateur 275V X2. Le terme X2 a une importance particulière pour définir la capacité du condensateur à suivre la fréquence des coupures et donc de prendre l'énergie à chaque coupure à haute fréquence.
Si on veut poursuivre la protection du collecteur en cuivre et la consommation des charbons, on peut de nouveau mettre un deuxième condensateur mais cette fois avec une résistance de 2 watt en série. Le but est d'avaler l'énergie libérée par l'inductance au lieu que cette énergie viennent manger le cuivre du collecteur ou bruler comme un feu d'artifice les charbons..
Le fin du fin est de bloquer l'impulsion énergique de l'inducteur coupé.
Comment ? En plaçant un tore bobiné avec les 2 fils qui vont sur la bobine de l’inducteur. 4 à 8 tours suffisent.
Pourquoi les 2 fils et non pas un seul ? Parce que les impulsions dû à l'alimentation en 50 Hz ne s’additionnent pas, alors que l'impulsion de l’inductance, elle étant unique est souvent la cause de bien des soucis, y compris la destruction de l'électronique de certaines perceuses ou le triac dans la gâchette.
Voilà, c'est la base. Après on peut toujours faire un cours, mais on sort du but du forum, celui de l'entraide en expliquant un minimum pour ré-épondre assez souvent à la question pourquoi, et pas seulement comment.
Bonne journées, André.
20 mai 2026 à 23:32
consulter ce sujet Valeur condensateur perceuse PeugeotBonsoir.
C'est tout le problème du manque de graisse dans le compartiment boîte vitesse mécanique.
Ce manque entraine à la longue une certaine difficulté par changer les vitesses ou de fonction percussion/perçage.
A force de durcir, les doigts s'usent et on fini par bloquer la perceuse dans une seule fonction...
J'ai plusieurs perceuses, et réparer c'est souvent au cas par cas.
Je ne connaissais pas l'astuce de la bille déplacée, c'est très bien à condition d'être sûr que la bille ne puisse jamais s’échapper de son logement. Sinon, pris dans un pignon, cela va pas être du gâteau ...
Bonne continuation, André
C'est tout le problème du manque de graisse dans le compartiment boîte vitesse mécanique.
Ce manque entraine à la longue une certaine difficulté par changer les vitesses ou de fonction percussion/perçage.
A force de durcir, les doigts s'usent et on fini par bloquer la perceuse dans une seule fonction...
J'ai plusieurs perceuses, et réparer c'est souvent au cas par cas.
Je ne connaissais pas l'astuce de la bille déplacée, c'est très bien à condition d'être sûr que la bille ne puisse jamais s’échapper de son logement. Sinon, pris dans un pignon, cela va pas être du gâteau ...
Bonne continuation, André
13 avril 2026 à 01:14
consulter ce sujet Impossibilité de passer perceuse Peugeot 1010 W autre qu'en mode percussionBonjour.
Il est toujours possible de brancher la perceuse en direct sans la gâchette pourtant bien commode.
Un petit tout sur Aliexpress peut être utile dans ce cas. Faut prendre un gâchette d'au moins 6,6A en 250V.
Ne pas confondre avec une gâchette pour des moteurs fonctionnant sur batterie.
Perso c'est ce que je fait, quand la gâchette flanche ou ne fonctionne plus qu'en tout ou rien, c'est à dire sans pouvoir faire progresser la vitesse selon l'enfoncement de la gâchette.
Bonne continuation, André
Il est toujours possible de brancher la perceuse en direct sans la gâchette pourtant bien commode.
Un petit tout sur Aliexpress peut être utile dans ce cas. Faut prendre un gâchette d'au moins 6,6A en 250V.
Ne pas confondre avec une gâchette pour des moteurs fonctionnant sur batterie.
Perso c'est ce que je fait, quand la gâchette flanche ou ne fonctionne plus qu'en tout ou rien, c'est à dire sans pouvoir faire progresser la vitesse selon l'enfoncement de la gâchette.
Bonne continuation, André
13 avril 2026 à 01:05
consulter ce sujet Variateur perceuse Peugeot 1010 watts grilléBonjour.
Belle machine que ce jaune !
Ce sont les dernières fabriquées avant la cessation en septembre 2000.
Les plans éclatés, il n'y en a pas d'accessible à ce jour.
Le branchement de base : les 2 fils les plus gros venant du cordon d'alimentation vont sur la gâchette sur les plots IN.
Les deux autres sortant de la gâchette vont l'un sur la bobine, l'autre sur un balais.
De l'autre coté de la bobine on va à l'autre bobine. elles sont en série électriquement.
De cette deuxième bobine on va sur l'autre balais.
C'est le principale pour que la perceuse reprenne du service.
Pour les autres câblage de fils très fins, je ne sais pas du tout.
Bonne continuation, André
Belle machine que ce jaune !
Ce sont les dernières fabriquées avant la cessation en septembre 2000.
Les plans éclatés, il n'y en a pas d'accessible à ce jour.
Le branchement de base : les 2 fils les plus gros venant du cordon d'alimentation vont sur la gâchette sur les plots IN.
Les deux autres sortant de la gâchette vont l'un sur la bobine, l'autre sur un balais.
De l'autre coté de la bobine on va à l'autre bobine. elles sont en série électriquement.
De cette deuxième bobine on va sur l'autre balais.
C'est le principale pour que la perceuse reprenne du service.
Pour les autres câblage de fils très fins, je ne sais pas du tout.
Bonne continuation, André
13 avril 2026 à 01:01
consulter ce sujet Dépannage perceuse peugeot TE1106Bonjour.
Réponse très tardive, je suis nouvellement inscrit.
Les perceuses Peugeot Outillage c'est une de mes passions.
La bille retrouvée est effectivement pour assurer le verrouillage de la position du bouton de commande des 2 gammes de vitesses de la boîte mécanique. Il se peut qu'un petit ressort soit là pour pousser sur la bille et assurer le verrouillage de façon précise pour que les pignons soient à la bonne place.
Bonnes journées, André
PS : J'ai cette perceuse parmi les PC652/653 PC882/883/885/895/896 PC983/985/986 PC1000H/PC1086H/1093/1095 et d'autres comme les bleus et les jaunes PT1210/1211
Réponse très tardive, je suis nouvellement inscrit.
Les perceuses Peugeot Outillage c'est une de mes passions.
La bille retrouvée est effectivement pour assurer le verrouillage de la position du bouton de commande des 2 gammes de vitesses de la boîte mécanique. Il se peut qu'un petit ressort soit là pour pousser sur la bille et assurer le verrouillage de façon précise pour que les pignons soient à la bonne place.
Bonnes journées, André
PS : J'ai cette perceuse parmi les PC652/653 PC882/883/885/895/896 PC983/985/986 PC1000H/PC1086H/1093/1095 et d'autres comme les bleus et les jaunes PT1210/1211
30 mars 2026 à 23:02
consulter ce sujet Vues éclatées perceuse Peugeot PC984 20TKE 220Bonjour à tous,
J'ai parcouru vite fait le sujet.
Tout d'abord merci pour les nombreuses réponses données.
Concernant les pièces, c'est clair depuis la cessation d'activité de POE en septembre 2000, il n'y a ni pièces en stock, ni nomenclature sur internet même chez Peugeot Outillage.
Ce que je fait , c'est relever les caractéristiques dimensionnelles et les propriétés attendues pour recherche un compatible.
Exemple pour un induit, le rotor,
longueur hors tout,
type et sens du pignon hélicoïdale en sortie (souvent CW4
diamètre de l'axe coté roulement près du collecteur, position du roulement
diamètre du collecteur et largeur pour les balais, position de la zone des balais
positon exact du ventilateur et sa forme pour assurer l'aspiration
position et diamètre du roulement sortie rotor et diamètre d'axe
la puissance de la perceuse concernée, c'est très important sinon après remplacement on peut faire griller l'inducteur par manque d'équilibre de répartition des tensions entre le rotor et l'inducteur qui sont il faut le rappeler sont en série.
Après il faut passer du temps à rechercher sur Amazone, Aliexpress, Bosch, Metabo, et d'autres qui propose des induits. Tots se cachent souvent derrière une référence au lieu de donner ce qu'il nous faut
Autre exemple, la gâchette:
Là ce qu'il faut absolument savoir c'est l'intensité qui doit traverser cette gâchette.
Pour les perceuses PEUGEOT PC en 300 à 1010 watts, une gâchette capable de piloter jusqu'à 6,6A convient. Il existe des gachettes qi fonctionnent en accélérateur de vitesse selon l'enfoncement.
D'autres sont avec une molette à visser dans le bouton permettant de calibrer la gamme de vitesse permise pour la fonction d'accélérateur de vitesse.D'autres encore possède en plus une levier qui actionne un inverseur (anciennement on appellé cela un interrupteur "croix" qui croisait littéralement les 2 fils entre l'entrée et la sortie. Le cabalge de cet inerrupteur s'interpose entre l'inducteur et les balais pour pouvoir inverser le sens de rotation.
L'autre chose que l'on va regarder c'est la position et le diamètre du verrou
la dimension externe de la gâchette, y compris l'épaisseur du bouton
et bien entendu la forme du levier pour la fonction d'inversion du sens de marche.
Le fin du fin on va s'attarder sur la couleur.
Bon faut être franc, la couleur orange caractéristique de Peugeot est introuvable.
Donc on prendra ce qui existe : rouge, noir ou gris...
Comme précédement en ayant touts les infos sous le coude on va scrutter les sites qui propose des gâchettes...
Pour la paltine électronique objet du brevet PEUGEOT et qui gère la puissance maxi (on parle souvent dans la notice du couple), là je n'ai pas de solution valable à incorporer dans la perceuse.
Un varaiteur externe de puissance comme pour un radiateur électrique peut tout à fait convenir.Il faut alors viser un variateur de 2500 à 3000 watts pour pouvoir avoir une protection suffisante du variateur face aux retours de courant de la perceuse à cause des innombrables coupures du passage du courant par les balais.
Le condensateur
En générale pour les perceuses Peugeot on trouve du 0.020 à 0.047uF, branché à l'entrée de la gâchette.
C'est un non sens, car il faut protéger la gâchette des retours de tensions (Dirac) et des nombreuse coupures au niveau des balais. Il faudrait recâbler le condensateur aux bornes des balais.
Certains condo sont avec 3 fils, l'un d'eux va sur la carcasse de l'inducteur. C'est aujourd'hui interdit pour assuerer le double isolement de la perceuse. Un danger peut exister à cause de ce genre de condo.
Il faut débrancher définitivement le troisième fil qui va sur la carcasse en prenant le soin de l'isoler électriquement.
Les balais :
On trouve assez facilement des balais compatible. Ce qu'il faut connaître, la longueur résiduelle dans le coulisseau doit être d'au moins au tiers de la longueur d'origine. Sinon on a le risque que le balais de mette de travers voir abime le collecteur au point de faire sauter une lamelle en cuivre.
Une réparation du collecteur est toujours possible mais pas forcément avec sucés.
Les pignons
Autant dire tout de suite que la forme de la denture est très importante vu la vitesse de rotation du rotor.
On peut littéralement exploser des engrenages avec des morceaux qui peuvent devenir dangereux si le boîtier à graisse est fragilisé...
Les roulement
Assez souvent les roulements sont avec des flancs de protection métalliques.
Les roulement dit "étanches" peuvent être mis à la place, mais attention comme il n'y a pas d'entretien possible puisque étanche la durée de vie est limitée.Chez SKF on a souvent des indications opportunes sur le sujet.
Pour le reste on prend un compatible selon les dimensions : diamètre externe, interne et épaisseur.
Bon courage à tous.
André
J'ai parcouru vite fait le sujet.
Tout d'abord merci pour les nombreuses réponses données.
Concernant les pièces, c'est clair depuis la cessation d'activité de POE en septembre 2000, il n'y a ni pièces en stock, ni nomenclature sur internet même chez Peugeot Outillage.
Ce que je fait , c'est relever les caractéristiques dimensionnelles et les propriétés attendues pour recherche un compatible.
Exemple pour un induit, le rotor,
longueur hors tout,
type et sens du pignon hélicoïdale en sortie (souvent CW4
diamètre de l'axe coté roulement près du collecteur, position du roulement
diamètre du collecteur et largeur pour les balais, position de la zone des balais
positon exact du ventilateur et sa forme pour assurer l'aspiration
position et diamètre du roulement sortie rotor et diamètre d'axe
la puissance de la perceuse concernée, c'est très important sinon après remplacement on peut faire griller l'inducteur par manque d'équilibre de répartition des tensions entre le rotor et l'inducteur qui sont il faut le rappeler sont en série.
Après il faut passer du temps à rechercher sur Amazone, Aliexpress, Bosch, Metabo, et d'autres qui propose des induits. Tots se cachent souvent derrière une référence au lieu de donner ce qu'il nous faut
Autre exemple, la gâchette:
Là ce qu'il faut absolument savoir c'est l'intensité qui doit traverser cette gâchette.
Pour les perceuses PEUGEOT PC en 300 à 1010 watts, une gâchette capable de piloter jusqu'à 6,6A convient. Il existe des gachettes qi fonctionnent en accélérateur de vitesse selon l'enfoncement.
D'autres sont avec une molette à visser dans le bouton permettant de calibrer la gamme de vitesse permise pour la fonction d'accélérateur de vitesse.D'autres encore possède en plus une levier qui actionne un inverseur (anciennement on appellé cela un interrupteur "croix" qui croisait littéralement les 2 fils entre l'entrée et la sortie. Le cabalge de cet inerrupteur s'interpose entre l'inducteur et les balais pour pouvoir inverser le sens de rotation.
L'autre chose que l'on va regarder c'est la position et le diamètre du verrou
la dimension externe de la gâchette, y compris l'épaisseur du bouton
et bien entendu la forme du levier pour la fonction d'inversion du sens de marche.
Le fin du fin on va s'attarder sur la couleur.
Bon faut être franc, la couleur orange caractéristique de Peugeot est introuvable.
Donc on prendra ce qui existe : rouge, noir ou gris...
Comme précédement en ayant touts les infos sous le coude on va scrutter les sites qui propose des gâchettes...
Pour la paltine électronique objet du brevet PEUGEOT et qui gère la puissance maxi (on parle souvent dans la notice du couple), là je n'ai pas de solution valable à incorporer dans la perceuse.
Un varaiteur externe de puissance comme pour un radiateur électrique peut tout à fait convenir.Il faut alors viser un variateur de 2500 à 3000 watts pour pouvoir avoir une protection suffisante du variateur face aux retours de courant de la perceuse à cause des innombrables coupures du passage du courant par les balais.
Le condensateur
En générale pour les perceuses Peugeot on trouve du 0.020 à 0.047uF, branché à l'entrée de la gâchette.
C'est un non sens, car il faut protéger la gâchette des retours de tensions (Dirac) et des nombreuse coupures au niveau des balais. Il faudrait recâbler le condensateur aux bornes des balais.
Certains condo sont avec 3 fils, l'un d'eux va sur la carcasse de l'inducteur. C'est aujourd'hui interdit pour assuerer le double isolement de la perceuse. Un danger peut exister à cause de ce genre de condo.
Il faut débrancher définitivement le troisième fil qui va sur la carcasse en prenant le soin de l'isoler électriquement.
Les balais :
On trouve assez facilement des balais compatible. Ce qu'il faut connaître, la longueur résiduelle dans le coulisseau doit être d'au moins au tiers de la longueur d'origine. Sinon on a le risque que le balais de mette de travers voir abime le collecteur au point de faire sauter une lamelle en cuivre.
Une réparation du collecteur est toujours possible mais pas forcément avec sucés.
Les pignons
Autant dire tout de suite que la forme de la denture est très importante vu la vitesse de rotation du rotor.
On peut littéralement exploser des engrenages avec des morceaux qui peuvent devenir dangereux si le boîtier à graisse est fragilisé...
Les roulement
Assez souvent les roulements sont avec des flancs de protection métalliques.
Les roulement dit "étanches" peuvent être mis à la place, mais attention comme il n'y a pas d'entretien possible puisque étanche la durée de vie est limitée.Chez SKF on a souvent des indications opportunes sur le sujet.
Pour le reste on prend un compatible selon les dimensions : diamètre externe, interne et épaisseur.
Bon courage à tous.
André
27 mars 2026 à 00:30
consulter ce sujet Cherche induit de perceuse Peugeot 1010W
