Bonjour papizac.

Citation :
je ne vois pas de condensateur de démarrage ?

Normal, il n'y en n'a pas. Un document commercial trouvé sur le net indique une fréquence de rotation de l'ordre de 4 500 tr/min à vide. Cela signifie que la machine n'est pas équipée d'un moteur asynchrone, mais d'un moteur universel classique avec des balais.
On ne sait comment est commandée la machine. Et quelle est l'éventuelle protection qui déclenche. A moins qu'il y ait un semblant de mauvais contact.
Comme vous ne trouverez pas de SAV, il va falloir vous débrouiller tout seul ou avec un proche ou ami expérimenté.
Pour le moment ce n'est pas le moteur qu'il faute tester, mais sa commande.
Ensuite, si la machine démarre avec peu de couple et qu'elle présente de fortes étincelles bruyantes au collecteur avec une odeur d'arc caractéristique, on peut s'inquiéter de l'état du moteur.
On peut aussi voir si les charbons ne sont pas usés.
Dans le temps, on donnait un coup de démonte-pneu sur les démarreurs d'automobiles qui ne démarraient pas ; c'était pour rétablir momentanément le contact balais collecteur. Vous pouvez faire pareil mais en étant plus doux.
Bref, pour le moment vous affinez vos observations. Sans vous couper la main.
Cordialement.

Bonjour.

Citation :
Est-ce que vous avez déjà eu ce genre de pannes ?

Non.
Il faut démonter. Et voir ce qui se passe au niveau de l'inverseur mécanique.
Cordialement.

Bonjour Sadala. Les schémas permettant la maintenance de bien des appareils est la propriété des constructeurs (ce ne sont donc pas des documents commerciaux). En général les SAV agréés ont accès aux documents et ce n'est pas gratuit. Certaines plateformes ont compilé ces données on ne sait trop comment, et en proposent des extraits moyennant finance. On arrive à trouver certains éclatés en fouillant sur le net qui ne renseignent pas beaucoup.
Martien fournit souvent des documents. Peut-être est-il infiltré dans certaines bases de données ?

La solidarité développée dans le forum en fait sa force, certes, mais vous savez, en parcourant les sujets que le fonctionnement a des coût fixes, d'où le recours à une cagnotte, basée sur le volontariat des internautes ayant reçu de l'aide, qui apporte un peu d'oxygène.

On a déjà essayé de résoudre des problèmes de combinés anciens sur le forum. Souvent on se heurte au commutateur rotatif avec les contacts carbonisés à force de couper des courants importants. Souhaitons que le vôtre tienne longtemps.
Cordialement.

Bonjour. Vous n'avez peut-être pas fait une affaire.
D'après les schémas communiqués par Martien, il y a plusieurs variantes du combiné.
La sélection du moteur à utiliser se fait par un commutateur rotatif. Si celui-ci est cuit au sens propre, la rechange du commutateur risque d'être très difficile.
Tout dépend du problème électrique.

Citation :
Les notices que je trouve sont payantes.

Eh bien il faudrait faire l'effort financier qui ne doit pas être bien élevé. Dépanner à l'aveugle n'est pas bien facile.
Cordialement.

Bonjour. L'absence de réponse montre que les participants du forum ne peuvent vous renseigner. Pour tout ce qui concerne ce type d'outillage très spécialisé on renvoie vers les SAV spécialisés agréés, et notamment vers http://elec-bobinage.fr/.

Citation :
...empilage anormal de rondelles

C'est probablement le choix du constructeur. Dans ce cas on ne peut évoquer une quelconque anormalité. Mais on n'en sait pas plus.
Cordialement.

Bonjour. Tester l'interrupteur avec une lampe témoin est aisé.
Un voltmètre aussi, mais s'il n'y a pas de tension en sortie du commutateur il est normal que l'appareil ne fonctionne pas.
Le condensateur moteur HS implique que le moteur grogne sans tourner ; une protection surintensité doit déclencher, sinon ce dernier grille rapidement.

Citation :
...trace de noir peut-être normale ?

Non, c'est un signe d'échauffement dû à un mauvais contact.
Cordialement.

Re. Oui, cela peut changer le diagnostic. Si ce sont quelques spires enroulées sur un noyau en ferrite ce peut être une inductance en série avec le circuit d'induit. Vous la court-circuitez et vous verrez bien si la machine repart.
Avec de la chance...
Cordialement.

Bonjour Bricoalberto.
Il s'agit d'un ressort dont l'utilité est de presser le balai sur le collecteur, tout en conduisant le courant. Manifestement il a fait office de fusible.
Vous ne pourrez rien faire vous même face à une surintensité d'origine inconnue. Si l'outil en vaut la peine économiquement vous pourrez le faire réparer par un SAV agréé.
On conseille régulièrement http://elec-bobinage.fr/
Vu le prix neuf annoncé sur le net à 240 €, ce sera plutôt dépôt en déchèterie.
Cordialement.

Re.

Citation :
aucun liquide ne doit pénétrer à l'intérieur de l'appareil ?

Oui, c'est sûr. Il ne faut pas faire rentrer de l'eau par exemple. Mais un pschitt de dégrippant léger ne fera pas de mal au mandrin.

Bonjour jackbean.

Citation :
Comment le débloquer ?

Aucune idée, on se débrouille.
La première des choses à faire est de pulvériser un dégrippant, en espérant qu'il agisse. Ensuite, il faut arriver à faire tourner la bague de serrage tout en maintenant le mandrin afin qu'il ne tourne pas.
Attendons d'autres avis.
Cordialement.

Re. Il ne faut pas beaucoup d'huile. Voir cette question où le volume est évoqué :
http://www.forum-outillage.com/remontage-hilti-te-24.html
Éventuellement vous pouvez entrer en contact avec Ritchi directement en 2581.
Pas d'idée concernant l'approvisionnement des joints. Mais le lien proposé vers Elec-bobinage peut vous être utile.
En espérant vous avoir été (un tout petit peu) utile.
Cordialement.

Bonjour. Vous regardez si la vis ou la partie femelle sur la machine ne sont pas dégradés.
Il faut commencer par là.
Avec un peu de chance, seule la vis sera à changer.
Cordialement.

Bonjour. On comprend que la réparation de ce type d'outil haut de gamme n'est pas à la portée d'une personne inexpérimentée. C'est pour cela que nous renvoyons la plupart du temps les internautes vers un SAV agréé et compétent, et plus particulièrement ici http://elec-bobinage.fr/
Il n'est peut-être pas trop tard.
Si vous n'arrivez pas à réparer, vous perdrez plus que 600 €.
On vous souhaite de pouvoir résoudre vos problèmes. Mais l'approvisionnement en pièces détachées va être difficile.
Attendons d'autres avis.
Cordialement.

Bonjour Ritchi. Bien que vous ayez pu remonter la machine sans plan. Vous pourrez contribuer à la résolution d'un problème de ce type si cela se présente sur le forum.
Cordialement.

Bonjour.
Dans ces cas là, on oriente l'internaute vers http://elec-bobinage.fr/ qui est apte à réparer ce genre de machine.
Cordialement.

Bonjour Polo. J'ai vu juste après avoir cliqué que vous aviez fourni la documentation. Ce serait bien le diable que le condensateur ne soit pas HS. Par contre le document ne donne pas la valeur.
Attendons le retour de Chamois1.
Cordialement.

Bonjour. Le condensateur est un cylindre fixé sur la carcasse du moteur ou quelquefois dans la boite à bornes.
Le diamètre est de 3 ou 4 cm et la longueur plutôt 8 cm.
On vous laisse chercher. En suivant le lien proposé on voit le moteur et la cuve, mais pas le condensateur.
Cordialement.

Bonjour Henri74300 et Polo29.

Citation :
j’attendais une autre réponse !

Oui, on vous comprend. mais vos questions nécessitent de connaitre les particularités de la machine que seuls le constructeur et le technicien du SAV agréé connaissent.
Sur le forum, on est plus habitué à utiliser ces machines que les dépanner.
Sinon, au vu de la pièce en photo, il semble que ce pourrait être un électroaimant qui fasse office d'embrayage. On pourrait penser que pour une certaine valeur du courant continu dans l'inducteur, le système désaccouple entrée et sortie de la pièce quand le couple utile prévu est dépassé. Juste une supposition. Ce n'est peut-être pas ça.
Elec-Bobinage devrait savoir vous renseigner, d'autant plus que vous êtes client, tout en vous référant de Bricovidéo pour lequel il est quelquefois contributeur.
Attendons d'autres avis.
Cordialement.

Bonjour julnain28.

Citation :
Vous voyez d'où peut venir le problème ?

Non car il faudrait que les contributeurs du forum d'entraide bricolage aient une expérience approfondie en dépannage d'outils électroportatifs, ce qui, généralement, reste exceptionnel concernant des machines complexes.
C'est pour cela qu'il est préférable de vous adresser à un professionnel, par ailleurs contributeur régulier du forum, http://elec-bobinage.fr/
Cordialement.

Bonjour Henri. C'est peut-être un peu tard si l'outil est en pièces détachées, mais le plus simple aurait été de le confier à un professionnel agréé et expérimenté comme http://elec-bobinage.fr/
Cordialement.

Bonjour jmqui. Il faudrait vous assurer que le moteur n'est pas grippé, puisque le disjoncteur (si c'est bien de cela qu'il s'agit) déclenche. Le condensateur peut être en cause s'il ne fait plus sa valeur. Dans les deux cas, le moteur ne tourne pas, grogne, et le DJ déclenche.
Cordialement.

Bonsoir Yvesdu59.

Citation :
Que veut dire plan à GL ?

C'est donc le plan que j'ai trouvé et que j'ai mis en lien.
Je vidangerais dans une cuvette en retournant la machine, puis remplirais tout doucement jusqu'à ce que le niveau soit juste en dessous du plan du carter.
Mais polo29 va vous confirmer cela.
Avez-vous trouvé de l'huile propre ou non ? A votre avis, en manque-t-il ? Si oui, vous vidangez ou vous refaites le niveau.
Cordialement.

Bonjour Yvesdu59.
L'éclaté semble montrer qu'il s'agit d'un bouchon pour l'huile : Documentation Nettoyeur Haute Pression Suroil
La marque n'existe plus. Il faudra user l'appareil jusqu'à ce qu'il ne fonctionne plus.
Dans un post de 2018 sur ce forum, un internaute cherchait des pièces détachées. Il a fait choux blanc, personne ne connaissait cette marque (zéro réponse).
Regardez sous le bouchon ce qu'il y a. Au besoin, si l'huile est noire vous la changez.
On trouve des société de vente de matériels de jardinage en certains endroits. La plupart ont un atelier de réparation. Vous pourriez peut-être avoir le renseignement auprès des mécaniciens expérimentés.
Attendons d'autres avis.
Cordialement.

Re. Oui, il a dû y avoir des flammes autour du collecteur. En démontant vous verrez dans quel état est l'ensemble. Mais ça sent le roussi quand même. Si la mécanique est en bon état, peut-être n'avez vous rien à perdre.
Regardez bien l'ordre dans lequel tout cela est monté. Mais ce n'est pas gagné. Il faudra être méticuleux. En tout cas il ne faut pas trop dépenser pour cette machine bien usée.
Cordialement.

Re. Le stator est un bobinage inducteur en deux parties qui est en série avec l'ensemble charbons + induit. Le moteur est dit universel. seuls les charbons et le collecteur s'usent. Vous êtes donc tranquille avec l'inducteur.
Cordialement.

Re. Vous dites que ce perforateur a un certain âge. Ces machines robustes ne sont pas dans les premiers prix, les usages sont professionnels. Pas d'idée sur leur durée de vie, toujours est-il qu'il y a de l'usure :
1. mécanique au niveau du système de perforation et d'entrainement
2. électrique, les charbons et l'usure du collecteur
3. électronique pour ce qui concerne la variation de vitesse, mais en général, sur ces outils, c'est fiable.

Si mécaniquement cette machine vous semble avoir de l'avenir, pour moins de 100 € vous lui redonnez un coup de neuf. Il faut être certain que l'induit est cuit ou en fin de vie, mais il faudra aussi un jeu de charbons.

Si vous en avez un usage professionnel, une révision en station SAV agréée peut être une solution.

Aucune idée de la rentabilité de l'opération. Vous appelez Elec-bobinage de la part de Bricovidéo et il vous donnera le renseignement volontiers.
Cordialement.

Bonjour Dax. Rares sont les lecteurs du forum ayant eu à faire cette opération. Démonter est facile, approvisionner l'est moins, remonter peut présenter des difficultés pour qui est inexpérimenté et mal outillé.
Le plus simple est de poser votre question à un collaborateur du forum, http://elec-bobinage.fr/, le plus efficace étant de lui confier votre outil.
Cordialement.

Vérifiez aussi les contacts balais collecteur du rotor.

Dans ce genre de problème on teste la continuité depuis la batterie.
Vérifiez aussi les soudures des conducteurs.
En secouant la machine repart-elle ?
Pour mettre en évidence un mauvais contact.

Bonjour pecqeps.

Citation :
Que dois-je vérifier,

Les contacts de la batterie avec la perceuse, puis le contact de mise en service. S'il y a deux batteries, vous faites le test avec les deux.
A part cela, il n'y a pas grand chose d'autre.
Voyez si en secouant la perceuse le contact se rétablit alors que vous appuyez sur la gâchette.
Cordialement.

Bonsoir Didier. Comment le changer ? On démonte et on en met un neuf fil à fil. Il n'y a pas de problème particulier.
Il faut juste retrouver un condensateur antiparasite de mêmes valeurs (3 capacités internes).
Cordialement.

Bonsoir. Merci pour votre réponse, positive qui plus est. On pouvait penser que vous aviez regardé l'état de l'interrupteur, suite à la suggestion de 10 mars : "sur quoi agit la gâchette ?".
Vous voilà tranquille.
Cordialement.

Bien reçu Goeland50.
Le montage est effectivement comme prévu (moteur universel en série avec un gradateur basique à triac). Si l'on part d'une borne secteur on retrouve un montage série comprenant le variateur, les inducteurs et l'induit par l'intermédiaire des deux charbons. Après avoir enlevé le variateur, le moteur doit tourner à fond dès l'instant où vous branchez. Vous enlevez l'antiparasite ; vous constatez qu'il ne fait pas partie du circuit série.
Il faut respecter le sens de branchement des inducteurs en série ; le but est d'avoir un champ magnétique transversal bipolaire. Vu la longueur des conducteurs on ne doit pas pouvoir faire une inversion.

Citation :
...je l'ai raccordé électriquement: 230V aux bornes des charbons

C'est bien l'ensemble série inducteurs + induit qu'il faut raccorder au secteur.
Ça devrait fonctionner normalement si l'induit est en état et que les contacts balais collecteurs sont bons.
Cordialement

Bonjour.

Citation :
Comment savoir la bonne taille ??

On démonte et on mesure.

Bonjour.

Citation :
je ne savais pas où il se trouvait.

Vous n'êtes pas tout seul. Seule une observation fine vous permettra :
1. de voir où il était accroché
2. de voir son utilité.
Cordialement.

Bonjour,
Elec-Bobinage fait de la réparation d'outillages électroportatifs, participe régulièrement au forum, et à ce titre pourrait vous aider si vous rentrez en communication.
Cordialement.

Bonjour. Pour ne pas vous laisser tout seul.
Demandez conseil ici http://elec-bobinage.fr/
Cordialement.

Bonjour jppoun.
Pas de solution. Néanmoins, vous pouvez pulvériser un dégrippant dans le mandrin.
Au pire il n'y aura pas de résultat, mais il faut essayer.
Sinon la société http://elec-bobinage.fr/ pourra éventuellement vous guider.
Cordialement.

Bonjour. Vous pouvez éventuellement demander conseil à http://elec-bobinage.fr/
Cette société répond souvent sur le forum.
Cordialement.

Bonjour Goeland50. Le filtre a bien cuit, mais là n'est pas le problème. Ce filtre est connecté à l'arrivée du secteur, donc constamment sous tension.
Pourriez vous apporter quelques réponses aux questions posées le 4 avril am ?
Pour envoyer des photos vous suivez la procédure indiquée dans la rubrique aide, en haut et à droite.
Cordialement.

Bonjour Goeland50.
Ce n'est pas un condensateur de démarrage, mais d’antiparasitage.
Il n'est pas responsable de la panne, le moteur peut fonctionner sans.
Il faudrait préciser si c'est un moteur à bobinage inducteur (statorique) ou un moteur à aimant permanent.
Si c'est un moteur universel classique à inducteur série, on alimente l'ensemble série avec le secteur 50 Hz.
Si c'est un moteur à aimant permanent, il faut un redresseur interne afin de pouvoir alimenter directement les charbons en continu.
Le fait que vous disiez alimenter les charbons laisse planer un doute sur la technologie.
Le moteur possède t-il une variation de vitesse électronique ?
Une photo nette permettrait d'en savoir un peu plus.
Le net n'apporte pas de renseignements.
Cordialement.

Bonjour Goeland 50.

Citation :
Le moteur ne démarre pas du tout

Dans ce cas le condensateur antiparasite n'y est pour rien.
Le moteur est du type série comme la plupart des outillages électroportatifs, les aspirateurs, les moulins à café et autres mixers divers. C'est à dire qu'il y a un bobinage statorique en série avec l'induit tournant par l'intermédiaire des balais. On peut faire un branchement direct du moteur sur le secteur.
S'il y a 230 V aux bornes des charbons et que l'induit ne tourne pas on peut incriminer les charbons et les contacts sur les lamettes du collecteur, et le bobinage de l'induit tournant lui même (peut-être coupé).
Avez vous constaté, alors que le moteur était en fonctionnement, de grosses étincelles bruyantes et grasses aux balais, une odeur de grillé et une diminution du couple moteur ? Cela est le signe de l'induit coupé, et fichu. En photo le schéma de principe de l'induit.
A suivre.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour. S'il s'agit de l'antiparasite il comporte 3 fils.
La machine peut fonctionner sans.
Voir si le composant ressemble à la photo.
Cordialement.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour misso. Utiliser le pseudo permet d'être averti.
On comprend, mais à postériori, que vous ne pensez pas que le cordon est en cause.

Citation :
Je suppose que le fait que l'aimant ne soit pas plaqué correctement, la machine ne fonctionne pas.

Pas de connaissance particulière de cette technologie. Si la commutation est assurée par un ILS (interrupteur à lame souple) et que l'aimant n'est pas en position, il est normal que le fonctionnement soit aléatoire.
Il faut approfondir votre piste.
Cordialement.

Bonjour réponse 3.

Citation :
Je ne pense pas du tout que cela vienne du fil d'alimentation.

Penser c'est bien, démontrer c'est mieux. On contrôle le circuit d'alimentation du moteur et les charbons.
Cordialement.

Bonjour réponse 2. Voir elec-bobinage.fr quand le confinement aura cessé.
Nota : Hilti n'est plus à Magny.
Cordialement.

Bonjour réponse 3. On voit que vous n'avez pas l'habitude du forum. Le message précédent date de 2012. Celui qui l'a écrit n'est pas identifié : il ne recevra jamais votre demande.
Cordialement.

Bonjour Codojo. C'est une empreinte Torx (marque déposée de Textron). Vous approvisionnez un jeu en grande surface de bricolage. La marque citée n'est pas réputée pour son catalogue d'outillages.
On peut quelquefois dévisser avec un tournevis à lame plate de dimension correcte. Ce n'est pas l'idéal.
Cordialement.

Bonjour. Si le moteur asynchrone monophasé tourne, le condensateur est bon.
Il faut démonter et voir sur quel élément agit la gâchette.
Si vous êtes éloigné du métier, il faut confier l'appareil à un SAV agréé.
Cordialement.

Bonjour. Si c'est la perceuse en photo elle n'est pas bien jeune.
Il faut le triphasé.
Mais ce peut être l'occasion de faire un long voyage en Allemagne.
Cordialement.