supprimer partie électronique perceuse
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Bricolage forum outillage : supprimer partie électronique perceuse
Invité
Bonjour à tous, je possède depuis une douzaine d'années, une perceuse de marque Peugeot modèle : PPERN 1010 réf : 22TKRC No:LN. Aussitôt qu'elle chauffe un peu, c'est-à-dire au bout d'une demie heure d'utilisation, ou tout simplement juste raccordée au secteur, l'électronique perd les pédales : à coups, arrêt... J'aimerais savoir comment shunter ou plutôt supprimer cette partie électronique, et ne me servir uniquement que de la perceuse basique (moteur universel). Merci d'avance.
Conseil 1 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Oui, mais il faut faire attention. Vous pouvez relier le bouton "on/off" directement à la partie finale du circuit, mais alors vous ne pourrez plus moduler la vitesse.
Conseil 2 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Il faut changer les roulements pour diminuer l'échauffement.
Conseil 3 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Bien sûr qu'on peut le faire, mais vous pouvez risquer de griller le moteur si l'utilisation est prolongée. Arnauld brico
Conseil 4 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Bonjour, j'ai eu le même problème avec ma ponceuse Peugeot, résultat le moteur a rendu l'âme aujourd'hui. C'est très ennuyeux car c'était une très bonne machine de 1983. Attention à ne pas forcer dessus et éventuellement le faire réparer par Peugeot, ceci par l'intermédiaire d'un magasin de bricolage. Bon courage ! En fait c'est le bobinage qui a brûlé.
Conseil 5 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Si vous supprimez la régulation il faut parfois mettre une diode en série pour compenser.
Conseil 6 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Bonjour, cela dépend si l'interrupteur rhéostat est serti (difficile à ouvrir ou impossible de l'ouvrir), si facile à ouvrir il suffit de dessouder la partie rhéostat et utiliser le bouton marche arrêt direct cela allongera la vie du moteur.
Un moteur de perceuse ou visseuse ou autre machine outil avec rhéostat doit être utilisée avec parcimonie le moins fréquemment possible.
Un moteur de perceuse ou visseuse ou autre machine outil avec rhéostat doit être utilisée avec parcimonie le moins fréquemment possible.
03 décembre 2008 à 03:57
Conseil 7 travaux outillage
Invité
supprimer partie électronique perceuse
Invité
Bonjour à tous,
La perceuse de 1010 Watt examinée est d'abord la PC1095 qui a effectivement une électronique Peugeot bien fragile. Je suis étonné quand on dit d'elle qu'elle existait en 1983... Je suis à la recherche de la notice d'utilisation de cette perceuse.
Solution de réparation pour retrouver le même fonctionnement mais sans le contrôle du couple. Il faut remplacer la gâchette par une gâchette à thyristor plus classique avec la commande de renversement pour changer le sens de marche (disponible chez Aliexpress : attention, il existe plusieurs épaisseurs). Il est nécessaire d'utiliser une gâchette de minimum 6,6A/230Volts, donc pas la gâchette pour les visseuses sur batteries ! Il existe des gâchettes dont la commande de variation de vitesse est liée à l'enfoncement de la gâchette, et d'autres qui permettent en plus de calibrer la limitation de vitesse par une rotation d'un bouton de commande dans la gâchette. Il n'est pas possible de contrôler le couple, mais au moins la perceuse pourra être utilisée à nouveau !
Pour le remplacement, il faut supprimer tous les fils très fins qui vont alimenter la platine électronique défectueuse. On laissera en place cette platine avec les boutons de commande oranges afin de ne pas faire rentrer de la poussière dans la perceuse par les passages laissés. Il faut savoir que le ventilateur met en dépression l'intérieur de la perceuse et donc tout orifice fera rentrer de l'air, mais aussi la poussière que l'on fait... Il est important que l'air rentre uniquement par les ouïes au niveau du collecteur pour prioriser le refroidissement des balais au contact des lamelles en cuivre. L'air poursuivra son chemin pour refroidir l'induit et l'inducteur.
La gâchette achetée présente un dessin pour le branchement avec des flèches pour signifier si les fils à brancher sont ceux apportant le courant du secteur ou si ce sont ceux sortant pour alimenter le moteur.
Voilà un collectionneur qui peut donner des solutions pour continuer à utiliser ces perceuses, sinon je propose aussi de la récupérer au lieu du lieu de recyclage.
Je paie les frais de transport par un colis Mondial Relay.
Bonne journée à tous, André.
La perceuse de 1010 Watt examinée est d'abord la PC1095 qui a effectivement une électronique Peugeot bien fragile. Je suis étonné quand on dit d'elle qu'elle existait en 1983... Je suis à la recherche de la notice d'utilisation de cette perceuse.
Solution de réparation pour retrouver le même fonctionnement mais sans le contrôle du couple. Il faut remplacer la gâchette par une gâchette à thyristor plus classique avec la commande de renversement pour changer le sens de marche (disponible chez Aliexpress : attention, il existe plusieurs épaisseurs). Il est nécessaire d'utiliser une gâchette de minimum 6,6A/230Volts, donc pas la gâchette pour les visseuses sur batteries ! Il existe des gâchettes dont la commande de variation de vitesse est liée à l'enfoncement de la gâchette, et d'autres qui permettent en plus de calibrer la limitation de vitesse par une rotation d'un bouton de commande dans la gâchette. Il n'est pas possible de contrôler le couple, mais au moins la perceuse pourra être utilisée à nouveau !
Pour le remplacement, il faut supprimer tous les fils très fins qui vont alimenter la platine électronique défectueuse. On laissera en place cette platine avec les boutons de commande oranges afin de ne pas faire rentrer de la poussière dans la perceuse par les passages laissés. Il faut savoir que le ventilateur met en dépression l'intérieur de la perceuse et donc tout orifice fera rentrer de l'air, mais aussi la poussière que l'on fait... Il est important que l'air rentre uniquement par les ouïes au niveau du collecteur pour prioriser le refroidissement des balais au contact des lamelles en cuivre. L'air poursuivra son chemin pour refroidir l'induit et l'inducteur.
La gâchette achetée présente un dessin pour le branchement avec des flèches pour signifier si les fils à brancher sont ceux apportant le courant du secteur ou si ce sont ceux sortant pour alimenter le moteur.
Voilà un collectionneur qui peut donner des solutions pour continuer à utiliser ces perceuses, sinon je propose aussi de la récupérer au lieu du lieu de recyclage.
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Bonne journée à tous, André.
13 mars 2026 à 00:03
